КБЖ VW CADDY 1.6 TDI, Comfortline,Toffee Brown.

Позвонил на сервис своему приемщику, он говорит что уже с 2015 года заливают только G13, + нашел оригинальный антифриз дешевле чем HEPU, вот так.

Перше повідомлення: 3 тра 2017

Нове повідомлення: 3 тра 2017

Вы не темный, все ок, просто все невозможно знать, а иногда даже и не надо

Нове повідомлення: 9 тра 2017

Сегодня взял парочку колес пока на перед Hankook K425 Kinergy Eco 195/65/15 91H, Made in Korea выпуск конец 2016 года, уже и поставил, мне шины понравились, тихие после зимних, дорогу держат хорошо, осталось завтра только на Bosch сервис поехать развал сделать.

Спойлер

Cтарий Continental ContiEcoContact 3. (прошла 45 тысяч км)

Пока еще в размышлениях что на зад поставить, или такие же Hankook, или Bridgestone B250 2010-2012 выпуска из запасок (одно у меня уже есть).

 

G12 совместим с G13?
ЗЫ. Прочитал, не совместим!

 

Наверное не совместим. В моем случае я весь старый антифриз буду сливать.

Перше повідомлення: 11 тра 2017

Нове повідомлення: 16 тра 2017

И так эпопея с летними колесами закончена, докупил еще 2 новых колеса на зад Hankook K425 Kinergy Eco 195/65/15 91H, Made in Korea выпуск конец 2016 года, потом поехал сделал развал на Bosch-servise - 150 грн.

Спойлер

Купил вот такую штучку на OLX за 50 грн, измеритель глубины протектора Continental.

Спойлер

Свою новую запаску (2010 года) Bridgestone продал на OLX за 10 минут - 900 грн.

Отдельно спасибо одноклубнику Petrushka за подгон 2х шторок рефлектора задних пассажиров.

Нове повідомлення: 19 чер 2017

К замене масла готов, цена вопроса - 2000 грн.

 

myfloor, як літні корейці? Не шумні?

 

Валентин, бомба, набагато кращi за Контiненталь!

 

ото ти даєш

 

Я имел ввиду по шумности!

 

А отдельно масло сколько стоит?
Размышляю стоит ли спрыгивать с Emperol.
Будет конечное дороже немного - но чего не побаловать верного друга.....
Пока последняя замена масла(фильтр масляный, фильтр воздушный, КронОйлЭмперол 5л) обошлась 780 грн.

 

Масло отдельно вышло 980 грн.

Перше повідомлення: 20 чер 2017

Нове повідомлення: 8 лип 2017

И так сегодня на Bosch service Брровары на пробеге 134370 км сделал замену комплекта ГРМ, помпы, антифриза, ролика и ремня вспомогательных агрегатов.

По деньгам все вышло 953 грн.

Старые (оригинальные) запчасти попросил отдать мне для осмотра. И так все ролики оказались с люфтами, ролик вспомогательных агрегатов вообще какой-то Турецкий нонейм стоял шумит и гремит если пошатать как погремушка, родная помпа тоже с маленьким ели заметным люфтом, ремень ГРМ в оригинале DEYCO что меня очень удивило, на зубьях внутри ремня тоже пошли трещины.

Так что крайний срок службы родного ГРМа это 120-150 тысяч не больше!

Посмотрю как будет ездить этот комплект от Contitech, если все ок то на следующую замну поставлю такой же.

Фото.

Спойлер

Дальше замена передних и задних колодок, масла и всех фильтров...

 

Ну для поработавшего ремня это нормальное явление, когда при разгибании его в обратную сторону видны трещины на стыке зубъев

 

Игорь а что за инцидент, можно в личку?

Перше повідомлення: 9 лип 2017

Нове повідомлення: 9 лип 2017

Трещины я согласен, удивило что с завода поставили ремень Deyco, могли бы уже и на Континенталь роскошелиться.

 

Dayco в оригинале ремень
Ina в оригинале ролики
Hepu в оригинале помпа
(вроде так)

 

Каддік свій грм і т.д. - на бровакарі, шаран заправка і робота з кондицвонером на бровакарі - все ок

 

Сегодня приехали тормозные колодочки, спасибо Lvivgaz!

Спойлер

 

myfloor, а що такі теж можна брати?)))) Яка ціна питання вийшла за передні+задні?

 

Да можно брать, одни из лучших.
Каддик с весом 880 кг останавливают.
Цена вопроса - 2035 грн.

 

Замена ремня при пробеге 230 к .Ремень затёрт до такой степени ,что каких либо распознавательных знаков фирмы производителя не видно ,натяжительный ролик и помпа в идеале , остальные - с люфтом .Кадик с Бельгии.Кто и как его пользовал

 

Перехвалил Бош сервис.
Только что снимал защиту двигателя чтобы слить масло, не хватает двух болтов, третий от руки был прикручен
Надеюсь ролики ГРМа зажали.
Мелочь, а не приятно.

Перше повідомлення: 11 лип 2017

Нове повідомлення: 19 лип 2017

Перед выездом в отпуск было решено поменять масло, фильтра, тормозные колодки по кругу.
Масла слил столько же сколько и залил Kroon Oil Poly Tech 5w30, пока мне это масло очень нравиться, машина его не кушает, буду пока катать на этом масле.

Спойлер

По фильтрам поменял все на Kneht, перед этим стояли Бош, гауно редкое, когда менял топливный фильтр то верхний резиновый уплотнитель который примикает к крышке топливнового фильтра просто болтался (сидел не плотно).

Вот такой был старый салонный фильтр, и он не угольный.


Потом начал менять колодки, пока снимал колеса как раз екзист привез смазку для палцев направляющих.


Передние колодки поменял относительно быстро, почистил от сажи супорт, полирнул направляющие пальцы, заложил смазку, померял толщину диска 23,15 мм (думаю еще побегают).

А вот с задними колодками начался у меня секас, так как спец инструмента для свода супортов у меня нету.
Кто не знает, задний супорт надо одновременно вдавливать и вкручивать по часовой стрелке.
С горем пополам приспособился сводить задний супорт с помощью струбцины и Knipex cobra.

Спойлер

На следующий раз прикуплю себе вот такой набор для замены колодок Yato.


После тяжелого рабочего дня холодное пиво Hoegaarden.


Колодки уже притерлись тормоза супер.

Как всегда порадовал расход по дороге в отпуск, на 500 км машина взяла по 6,4 л на 100 км, режим 120-134 км/ч и постоянный боковой ветер.

Пока в планах поменять пару пластмасок под капотом, подклеить внутри заднего бампера внутри крепления.

Спойлер