Выбор масла в двигатель

Комрады, а зачем GM уже в каддик заливать?

Я б уже лучше Kroon oil залил недорогое.

 

shurikk42, не радив би так сильно економити на маслі. Залийте вже краще щось із Крон-ойла. Масло перевірене одноклубниками, за 500-800 грн знайдете щось підходяще і по допусках і по в'язкості у цього виробника.

 

Я уже залил по Жениной рекомендации Крон-ойл эмперол 40, все отлично!правда у меня евро 3 с завода.

 

sa77, те сам залив))))

 

adminavto, какая стоимость этого масла ???,,,, https://www.kroon-oil.com/ru/catalo...passenger-car/718/specialsynth-msp-5w-40/557/ через недельку нужно менять только емкость нужна 5 л.

 

Из моторных масел 5W40 я лил раньше SHELL Helix HX8 и CASTROL Magnatec 5W40 а сейчас лью Mobil Super 3000 который в последнее время заказывал в https://atl.ua/avtohimiya через интернет. Ликви Моли как-то не задумывался никогда покупать так как у меня почему-то во многом благодаря повлиявшему мнению со стороны, в свое время сложилось стойкое мнение, что их масла не очень. Поэтому собственно никогда их продукцию не лил и сказать ничего не могу.

 

http://motul.org.ua/auto/dvigatel/425-specific505-01-502-00-505-00-5w-40.html кто льет такое масло отзовитесь?

 

Я лью Мотюль только 504-507, не могу найти соответствующую тему, на сегодня 504000 км. турбина родная, масло не берёт, ну в смысле не доливаю от замены до замены, интервал 10000, хотя ВАГ разрешает 20000 только ну его. Напоминаю, оригинальный Мотюль имеет специфический не масляный запах, в него добавляют специальную парфюмерию для идентификации, память на запахи одна из самых сильных, так что братья не стесняйтесь.

 

А визуально на щупе видно изменения?

 

vitam, почему 504, неужели и сажевый в наличии?

 

А где берёте если не тайна?

 

Да какой там секрет, стараюсь брать с оказией за бугром, но в основном беру у офф. дилера Мотюль есть такая фирма "Владислав".Они же кстати наряду с оригиналом торгуют и аналогом из эмиратов, ну страна такая что делать. Нюхать научили или поляки или финны уже забыл, Мотюль и за границей не дешёвый. Поэтому и советую "мотюльщикам" нюхать не стесняться.
Если быть принципиальным, то от замены до замены уходит примерно 400 грм. для такого пробега и такой работы , которую выполняет мой мотор, думаю более чем достойный аппетит.
Нет, машина украинская без сажевого Евро 4, сначала лил так как офф попался принципиальный и во время гарантии не соглашался заливать другой допуск, теперь уже стало интересно даже ребятам из сервиса, где обслуживается Транспортёр, когда же приедет турбина и мотор начнёт литрами есть масло, поэтому в качестве эксперимента не меняем ни вязкость ни допуск, хотя есть мнение что это не правильно.

 

Ну вот одна беда что на новой почте открыть и нюхать врятли дадут

 

да согласен казус, но другого способа нет упаковка везде оригинальная, да и как мне сказали, что внутрях там (в подделке) тож не самое барахло, но за такие деньги хочется иметь уже оригинал.

 

согласен хочется оригинал

 

Тогда попросите vitamа, он Вам пришлет, я думаю.
Хотя не вижу необходимости лить премиальное в 10-летнюю машинку. Извините за бестактность.

 

Та тут дело не именно в премиум бренде. А просто хочется хорошее масло и не палёнку. Сейчас лью Ликви моли топ тек 4100. Ну Ликви моли ли оно на самом деле только одному богу изветсно

 

Если вопрос принципиальный, то конечно вышлю, всё равно езжу туда раз в месяц.

 

Спасибо. понаблюдаю пока за расходом своего вроде уже все ок после устранения проблемы с EGR

 

Noble, а що з ЕГР було у Вас?