Адаптация датчика рулевого колеса G85

Если сорвали руль - электроусилитель заработал.
Проехались проверили как он в работе.

 

homich, благодарю все получилось!!!.
Просто пробывал сделать через Лаунч - не пошло. Взял у товарища Васю со второго разу адаптация прошла успешно.

Осталось 2 вопроса. Не работает лампочка на приборке. Подскажите как снять приборку. Снизу отстегнуть накладку и выкрутить 2 болта и все??

И второй вопрос не работает одна кнопка на руле ,звёздочка - она глушит звук на магнитофоне. Получается надо снимать подушку прозванивать кнопку и шлейф

 

Только не забывайте вытянуть ключ из замка зажигания....
Разбирайте приборку

Проверьте кодировку в блоке подрулевом и магнитолы.
Если не помогло - смотрите шлейф .

 

homich, Интересно,откуда ты всё это знаешь.

 

Книжки читаю,

 

homich, про поводу приборки в ней прописуется ключ имобилайзер и все остальное...надо обязательно сняться клему, этого будет достаточно??? ИМО не отвяжется?.
По поводу кодировок - все правильно, без ошибок и аналогично второй машине,на которой все работает. Значит или сама кнопка или шлейф

 

Больше всего что проблема на кнопках,
Приборка не отвяжется от ключа,

Нет одинаковых машин....

 

Прораб, очень интересно.
У товарища как раз рсд510 и у него отключается звук.
А у меня рнс510 с навигацией
И никак не реагирует на кнопку. Тоесть проблема может быть не в кнопке? Кодировки все просмотрел ничего такого там не нашел

 

Прораб, пробовал с навигацией, но никак не реагирует. Надо читать форум.

Перше повідомлення: 15 тра 2017

Нове повідомлення: 18 тра 2017

Вычитал на гольф клубе -
"в рулевой колонке (блок 16) надо кодировку поменять.
в 16ом адресе, в кодировке 7, надо поиграться кодировкой с типом мультируля и голосового набора

двойку надо ставить туда куда я поставил тройку и все заработает.
Цитата:
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control
Тройка это для каких-то хитрых рулей с круизом (америкосовских наверно)."
это просто в лейбле ошибка
* 0xx?xxx: рулевая колонка
o 0 = руль без кнопок (четырёхспицевый руль)
o 1 = трёхспицевый руль с кнопками
o 2 = трёхспицевый руль с кнопками, кнопка голосового управления (звёздочка) не активнва, т.е работает как MUTE
o 3 = трёхспицевый руль с кнопками, кнопка голосового управления (звёздочка)активнва, т.е. активирует голосовое управление телефоном, радио или навигацией

Нове повідомлення: 18 тра 2017

Кодировка - 0002022

Нове повідомлення: 18 тра 2017

В 510 единственный бит про мультируль:

Byte 07 Navigation System Configuration I
Bit 0 Multifunction Steering Wheel with Shortpress Buttons installed

Нове повідомлення: 25 тра 2017

Вот рейка,там 2 датчика холла

Нове повідомлення: 25 тра 2017

Нове повідомлення: 25 тра 2017

Вот номер рулевой рейки

Нове повідомлення: 10 чер 2017

1К1 423 105С - рейка 2 поколения
1К1 423 055М- рейка 3 поколения

Нове повідомлення: 10 чер 2017

https://www.drive2.com/l/288230376152876054/

 

Після заміни передніх стоєк маю жовтий руль, якого не можу погасити, розвал робив, ЕУР працює (мабуть поки що), бо Вася (11.11.2) видає:
1 неисправность: 00573 - Датчик момента сопротивления повороту-G269
008 - недостоверный сигнал
Перевіряв G269 по wiki.ross-tech при поворотах руля дані змінюються, все нормально, ось дані по віконцях:
001 - 28.0С , 0.000Nm , 0/min
002 - 12.70V , 12.50V , 5.08V , попробував ще раз – напруга реле і акум. змінилась 13,00V , 12.80V , 5.08V
004 - 4 , Кл.15 ВКЛ , Реле ВКЛ
Це є нормально по G269?

При адаптації G85 картинка теж як у homich, при перевірці в гр.007 перше поле 0,00, в нормі, а ось в четвертому –« упр. пов. не ини». Так має бути?
На vwts.ru є тема по ремонту G269, однією із причин глюку є відсутність 5V (4V ) на певних контактах цього датчика і даних в третьому віконці 002 групи , у мене 5,08V. На запитання кількох тамтешніх форумчан чому нема , гуру скромно скромно мовчать або посилають шукати.
Що порадите, варто знімати підрамник і штекери-з’єднання провіряти, чи не варто?

 

BBWBB,
Для начала - полный лог ошибки в студию...
А так что по тому что написано.....

Проверка датчика момента рулевого управления (G269)
Предпосылки:

• Зажигание включено
• Двигатель ВКЛ (холостой ход)
• Напряжение системы не менее 11,0 В.
  

[Выбрать]
[44 - Рулевое управление]
[Измер. Блоки - 08]
Группа 001
[Перейти!]
Поле 2: Датчик вращающего момента (G269)

Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Значения крутящего момента должны измениться.
Если значения крутящего момента изменяются, это, скорее всего, прерывистая ошибка в проводке / разъемах.
Если значения крутящего момента НЕ изменяются, сам датчик или источник питания (клемма 15) могут быть неисправными.

Группа 004
[Перейти!]
Поле 2: Источник питания (терминал 15), Спецификация: «Срок 15 ВКЛ»
[Готово, Назад]
[Закрыть контроллер, вернуться - 06]

 

Не виключаю, що на підході, але щоб "Бобік здох" мабуть зачасний діагноз, дані якісь видає...

Перше повідомлення: 5 лип 2017

Нове повідомлення: 5 лип 2017

Перевіряв по вікі і картинках скринів, ось моя помилка
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 G
Компонент: EPS_ZFLS Kl.14 1401
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66EFA5BE066DB
1 неисправность:
00573 - Датчик момента сопротивления повороту-G269
008 - недостоверный сигнал

 

Адаптация спасет

 

Оце ж і я надіюсь, але чого помилка до G269 приліпилась, я не терапевт, але якісь дані є...
Катався по самій рівній дорозі в окрузі, на руль не дмухав, і АКБ заряджений, а воно ... горить знову.... От така вона адаптація.., а хочу спати спокійно і не про рейку думати..

Перше повідомлення: 5 лип 2017

Нове повідомлення: 5 лип 2017

А оце, що я робив то не адаптація?

 

BBWBB, адаптация расписана в первом посте темы

 

homich,
00573 - Датчик момента сопротивления повороту-G269
008 - недостоверный сигнал

так у меня ж похожая ерунда, ошибка по-мойму эта же . руль работает и горит лампочка..

 

ПАрни читайте !
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist

 

Що цікаво, роблю все по цій же інструкції, а лижи не їдуть...
Ось ще звідти http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00573
00573
З Ross-Tech Wiki
Перейти до: навігація , пошук
Зміст

• 1 00573 - Датчик рухового моменту (G269)
  • 1.1 00573 - Датчик рухового моменту (G269): неприпустимий сигнал
    • 1.1.1 Можливі симптоми
    • 1.1.2 Можливі причини
    • 1.1.3. Можливі рішення
    • 1.1.4 Особливі примітки

00573 - Датчик рухового моменту (G269)
00573 - датчик рухового моменту (G269): неприпустимий сигнал

Можливі симптоми

• Управління допоміжним (усилителем) не працює

Можливі причини

• Управління допоміжним джерелом живлення (термінал 15) несправний
• Електропроводка / з'єднувачі з датчиком рухового моменту (G269) несправні
• Датчик рухового моменту (G269) несправний

Можливі рішення

• Перевірте рульове допоміжне джерело живлення (клем 15)
  • Перевірити запобіжники
• Перевірте електропроводку / роз'єми від / до датчика рухового моменту (G269)
• Перевірити датчик рухового моменту (G269)

Особливі примітки

• Коли ви знайдете у VW Golf (1K) Steering Assist (і аналогічні), перевірте датчик рульового крутного моменту (G269)

Отримано з " http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=00573&oldid=3496 "
Категорія :
Коди помилок