Витрата палива

Заводские показатели всегда занижены маркетинг +топливо+ масло ну и тд вообщем идеальные условия , в жизни такого добиться практически не возможно тем более на наших "автобанах" Когда гнал с Луцка по трассе до Харькова взял 5,7 а вот после Харькова уже 6,6 так дороги нет а по городу вообще не понял около 8 литров вышло буду смотреть че так много (может на заправке обули)))

Перше повідомлення: 26 кві 2017

Нове повідомлення: 26 кві 2017

И еще по поводу замера, по собственному опыту скажу так, самые точные замеры выходят следующим образом, в одном и том же месте( я в гараже) с канистры под завязку пока не уходит даже через 3-5 минут, катаю 100 км и опять в том же месте с мерной канистры опять под завязку вот тогда это реальный расход а все лампочки бортовики заправки это так скажем +-.

 

Ну у меня трассовый всегда выше заводского был, а городской наоборот всегда ниже на всех автомобилях, которыми владел.

Та ну перестаньте - вот это квест. Еще канистру с собой тягать при 60-литровом баке-то. Заправились - записали показания одометра, залитые литры и остаток на приборке. В этом же месте по остатку на приборке сняли показания одометра и посчитали. Даже если в какой-то момент в силу каких-либо обстоятельств будет определенная погрешность - на следующий раз все поправится, хотя у себя не замечал погрешностей, если расход вырос - на то были определенные причины. А БК да - врет, но нужно вычислить вышеописанным образом на сколько и потом можно ориентироваться довольно точно, можно даже БК подкорректировать при большом желании.

 

https://caddy-club.in.ua/threads/vw-caddy-trendline-maxi-2-0-tdi-salsa-red-11.204/page-11
пост №213 прочитайте класно все описано

 

Це добре. Я заправив - записав, заправив - записав. Можна формулу написати буде рахувати і по сезонах, але для мене це не так актуально. Для того щоб контролювати витрати і цього досить. Зима, літо (все разом), грунтовка, місто, траса - середні витрати 6,45 л.

 

Та ну перестаньте - вот это квест. Еще канистру с собой тягать при 60-литровом баке-то. Заправились - записали показания одометра, залитые литры и остаток на приборке. В этом же месте по остатку на приборке сняли показания одометра и посчитали. Даже если в какой-то момент в силу каких-либо обстоятельств будет определенная погрешность - на следующий раз все поправится, хотя у себя не замечал погрешностей, если расход вырос - на то были определенные причины. А БК да - врет, но нужно вычислить вышеописанным образом на сколько и потом можно ориентироваться довольно точно, можно даже БК подкорректировать при большом желании. Да я же ни кому не навязываю да и не постоянно так делать а раз так сказать для эталонных показателей. А сейчас не проблема в куча прог для смартфонов учета расходов по топливу и обслуживанию.

Перше повідомлення: 27 кві 2017

Нове повідомлення: 27 кві 2017

Извените не могу ни цитату вставить ни редактировать ни удалить

 

Так в том-то и дело, что истина в систематических усредненных снятиях показаний. А если в момент замера ветер в харю будет или наоборот в задницу? Кому нужны такие эталонные показатели.

 

Скажите если на заправках недоливают(тем более разное колличество) как можно точно посчитать плюс по остатку на приборке чуть не ровно датчик показал другие показатели не много но расчет уже будет не верный. Не ну если в расчет не брать совсем уж точно 6 или 6.5 то да.

 

Ну так я ж и говорю:

К тому же, Вы верно написали - недоливают и перелить вряд ли где-то перельют -> отнять от полученного результата 0,1-0,3 и радоваться полученным результатам. А еще лучше забить на эту погрешность и взять показания на колонке за эталон. А если интересует уже прям эталонные показатели, то надо и топливо, залитое по вашему методу, для начала отвезти образец в лабораторию и сделать расширенный анализ - вдруг оно окажется плохим или наоборот - качественнее, чем усредненная фракция, которую мы себе заливаем - и это тоже повлияет на конечный результат помимо направления ветра, средней скорости, температуры окружающей среды и ее влажности, коэффициента сопротивления качения шин, состояния и крупно/мелкозернистости дорожного покрытия, выскочивших перед носом фур и жигулей со второстепенной, собачек/кошечек/пьяных велосипедистов, когда придется отпустить газ и даже нажать на тормоз. В общем, эталона, как Вы выражаетесь, не будет никогда. Я за "идти по пути наименьшего сопротивления" выше описанного мной метода, но это, конечно, всего лишь мое ИМХО.

 

Ок уговорили)))

 

Кстати, у меня получаются очень даже стабильные показания, если ездить условно "как всегда". 6,4-6,5 стандартно было до того, как крутанул синхронию. Сейчас 6,6-6,7 стандартно, 6,9 последние 60 литров - выгонял "тараканов" после зимы - говорят на скорости 140-160 они не успевают догонять

 

Та ладно, если отсутствуют или мало коротких городских поездок, зимний общий расход может быть даже ниже летнего в следствие более низких скоростей, более плавных разгонов и не работающего кондера. А + - 2 литра ну может для бензина/газа и так, но для дизеляки эта формула точно не работает. Кстати, бак, с увеличением пробега, имеет свойство терять объем - ближе к концу лета думаю приехать проверить эту теорию

 

Я же вначале написал:

 

2 тыс по городу morphius расчет вел по Вашему методу

7,53 метод мне понравился

Перше повідомлення: 10 жов 2017

Нове повідомлення: 10 жов 2017

Скажите это нормальный расход чет мне как вроде бы многовато будет.

 

Лично у меня бака хватило на 1000 км ,скорость 120-140 км
А так город 80% трасса 20% хватает 10л дизеля на 160 км

 

ЮрИйЙ, Но у Вас другой двигатель. По трассе мне хватило 55л на 1000 км газ в пол.

 

Добрый всем вечер в посоеднее время заметил что росход не радует по городу 9 л топливный при каждой замене меняю заправляюсь окко или шел еще нету морозов а росход капец прдскажите что проверить

 

Андрей1994, У вас же 125кобыл под капотом,их же кормить надо.