Увеличить дорожный просвет (клиренс).

Ставил всё Женя Мегатранс.
Расход думаю увеличился из за парусности, может и нет. Но увеличился 100%

Перше повідомлення: 26 січ 2017

Нове повідомлення: 26 січ 2017

Костя, а у тебя как с расходом? ты же на больше поднял.
Изменилось что-то?

 

А ,що це означає ,занижені? Які ще бувають?

 

Doktor_MOM, поднять на 2 см и расход на 0,5 л это странненько)))
Коеф сопротивления не сильно изменится.....
По такому принципу при занижении расход должен упасть.....что-то тут не так)
А вообще то спасибо за живой отзыв!)

 

Archik-BBSkin, я думаю это некоим образом не влияет, так как у полноприводного кадди клиренс больше чем на 2 см, по этому парусность и все остальное не подходит под увеличение расхода в данном случае, может резина? Какой размер был и какой стал.

 

terisola, вот и я в ту сторону думаю

 

резина не изменилась.

 

Вчера прикупил себе алюминиевые, Харьковские 30мм. за 390грн.

 

а где покупали? как качество исполнения?

 

Качество: Просто литьё. Но при помощи напильника можно за 5 минут поснимать торчащее литьё и загусеницы. Болты дали хорошие, класс прочности 8,8. (для ответственных конструкций и механизмов). Где покупал ответил в личку.

 

terisola, на 7 странице я указал где брать по такой цене

 

terisola, Ты ведь поставил пружины от полноприводного Кадди, зачем тебе ещё и проставки. Что-то случилось с пружинами? Ану рассказывай.

 

Сейчас я поставил пружины от Таурана, так как у меня передок оказался ниже задка и машина вела себя на больших скоростях не акхти, как по мне. Эти пружины мягче, чем от полноприводного. Вот сейчас думаю, что весной поставить проставки на перед и поднять задок пневмой. По этому и спрашиваю что и как.

 

С мощностью двигателя 170л.с., как у тебя, и ездой 190км. в час, тебе лучше сильно не поднимать машину. Ну разве, что поднять до высоты нового, не просевшего Каддика. Кстати пружины от полноприводного не обменяешь с доплатой на проставки.

Перше повідомлення: 27 січ 2017

Нове повідомлення: 31 січ 2017

Сегодня примерял купленные проставки к опоре стойки, и был неприятно удивлён. Отверстия на пару миллиметров не совпадают и болты выслали М10 вместо нужных М8. Поэтому как антирекламу публикую сайт этого продавца: http://motorlux.com.ua/p352774481-prostavki-perednie-caddy.html

 

НУ что @Росі снял задние проставки, так как умерают амики задние. Так что проставки только с удлиненными амиками на задок.

 

terisola, Это вопрос или ухмылка

Перше повідомлення: 21 лют 2017

Нове повідомлення: 21 лют 2017

Нове повідомлення: 21 лют 2017

Проставки это кратковременное явление то есть не нужно на них полностью полагаться и вы просто таким образом оттягиваете возможность замены своей подвески

 

Это констатация факта, и теперь я понимаю, что спереди эти проставки тоже не играют ту роль, которые должны.
Если уж и вставлять проставку, то между пружиной и опорным подшипником, все имхо.

 

И что мы получим? Вытянутый шток аморта и стук поршня аморта на каждом даже маленьком ухабе?
Если так ка вы говорите, то надо втулку на шток аморта, чтобы компенсировать проставку. ИМХО.

 

Ребята, я практик, ничего личного. Вы не меняете хода штока, это факт, установив проставки. Но вы ничего этим не добивается, кроме увеличения клиренса. И типа все остаётся так же. Сам смотрю в эту сторону. Но. Если бы уже делать, то делать это за счёт того, что бы ход аммортизатора стал больше. Поставить отбойник меньше, поставить проставки между пружиной и подшипником опорный. И таким образом мы из 10 см делаем 12 см. увеличить ход подвески, а так мы её тупо зажимаем, как по мне. Все имхо.