КБЖ Caddy 1.6 TDI DSG-7 Trendline Dandy

Так бы и сьел эту шоколадку Поздравляю с покупкой

 

Ага, а мордашка какая у машинки? Просто прелесть!

Перше повідомлення: 20 гру 2016

Нове повідомлення: 20 гру 2016

Ребят, есть мысли кое-что поискать и докупить для машинки. Лучше сделать отдельную тему или в первом посте БЖ написать что ищутся следующие вещи и список написать?

 

так все зрозуміло буде, можна список побажань у підпис добавити

 

Сегодня была непонятка. Ну дизель работал все время как дизель, тихонько и мягко. Сегодня ни с того ни с сего начал работать шумно как трактор, слышно было что выхлоп стал намного громче. При этом обороты на ХХ стали 1000. Хотя до этого обороты на ХХ около 890-900 были даже на холодный. Появился даже как-то запах как будто масло обгорало с нового движка, но уже как бы пробег 720 км и там давно все обгорело. Постояла машина минут 20 - ничего не изменилось. начал ехать, проехал примерно 2 км и все стало на свои места - обороты снова 890-900 и выхлоп стал тише как и был. Так и не понял в чем была проблема и вообще была ли какая-то проблема.

 

Wikar, ЕГР + холодная погода... привыкайте.. если ездите мало - он про себя напомнит.

 

Да ну как мало. на выходных по трассе прошел 400 км, вчера мало ездил, сегодня километров 30 проехал.

 

Wikar, пока ездил на "оригинальном масле" - тоже подобное было. Поменял на другое - запах ушел... А на СФ - это не особо похоже.

 

Jetta Vlad, Та не думаю, сказали бы при покупке. Пробега то всего 700+ км. Но работа восстановилась же. Кстати, вроде и расход чуток начал расти пока колбасило это все, но там буквально на 0,3 литра вырос. Солярка в баке с ВОГа.

Перше повідомлення: 20 гру 2016

Нове повідомлення: 20 гру 2016

Не ну сами понимаете, на новом двигле то сразу был запах, так как все сгорало. Но этот запах был буквально первый и второй день.

 

вонь... сначала пиктограма, а потом лучше авто не глушить... пока не потухнет...
Wikar, в нашем регионе - такое лучше не лить, а в Вашем - надо смотреть..

 

VWDRIVER, ничего на панели не горело и не мигало. Кроме усиления звука из выхлопной и запаха больше ничего не было.

По поводу региона - это относится к солярке? имеется ввиду что у вас на ВОГе лучше не заправляться, а у нас нужно смотреть заправляться или нет?

Перше повідомлення: 20 гру 2016

Нове повідомлення: 20 гру 2016

Да, и можно ко мне на ТЫ. Не надо мне выкать пожалуйста

 

А двиг холодный или уже прогретый был?

у нас после вога умирают СФ, меняют форсы.

 

VWDRIVER, как ни странно, но двиг был полностью прогрет и температура была ровно 90.
Докатаю то что в баке и заправлюсь потом на Окко.

 

Пробег - обкатка=жор масла до литра на 1000=звиздец сажевику каждые 1000км.
Восстановилась работа = закончилась регенерация. Не бесконечно же сажевик жарить
Расход вырос= нужно было выхлопные газы разогреть хорошенько.

ПС. вероятнее всего, после обкатки пройдёт. Но, если будете на холостых оборотах ходить и курить вокруг машины - уложите сажевик очень быстро.
На предыдущих моторах полезно было следить, не вырос ли уровень масла после частых прожигов.

 

По книге типа на обкатке в первые 2к км может быть расход масла до 2 литров. Уровень проверял вчера при пробеге 707 км - точно такой же как и при покупке машины, то есть не уменьшился совсем. Завтра утром гляну снова что с уровнем масла.
Мотор долго не грею, завел, буквально 1-2 минуты и поехал, сразу не даю больших оборотов пока стрелка не начинает двигаться. Ну и более активная езда начинается примерно когда двигатель прогрет до 50-70 градусов.

 

не верьте указателю... 90 на приборке - по факту 70-110 градусов...

 

А по він коду сажевий стоїть?

 

vitek, машина 2017 року = евро5.