Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

08sv80, метанщики плачутся на долгий прогрев... Ты второй, после Мики... 5 минут - это вечноооость

 

не всё так просто, теплый воздух понятие растяжимое, есть такой фактор как Т за бортом, в отношении РТС я бы применил такое понятие как "дельта температур", его можно просчитать зная мощность РТС и объём прогоняемого вентилятором воздуха, для примера возьмем условно 5гр, тогда если на улице -10гр то Т обдува будет -10+5= -5гр, согласитесь это не есть теплый воздух, а если на улице +10 то на выходе получим +15, это уже кое-что, ещё Т зависит от скорости вентилятора, хотя и здесь есть нюансы, стоит также отметить что РТС положительно влияет на скорость прогрева двигателя, причём заметно
лично я пришел к такому выводу - на бензиновых и метановых двигателях РТС особо не изменит погоды, конечно прогрев ускорится но не критически, на дизелях совсем другое дело, на фоне слабого прогрева РТС существенно улучшит микроклимат в вашем авто
вот такие мои соображения

 

kr60502, РТС в среднем работает в режиме 100-250градусов... Поэтому теплый воздух - это теплый воздух. Конечно, у каждого разное понимание, но оно ощутимо, когда РТС нету или отключен.

Перше повідомлення: 23 лис 2016

Нове повідомлення: 23 лис 2016

kr60502, но на 1.2 и 1.4 TSI = РТС ставилось, ибо эти зажигалки никак не греются, как и дизеля... Болячки одинаковые с обогревом.

 

нет такого режима 100-250гр, есть кол-во отданного тепла за единицу времени
но это всё теория, не хочу ничего доказывать, поделился мыслями вслух а вы решайте
просто если у кого-то бензиновый и он сомневается - ставить-не ставить, то может мои наблюдения помогут ему принять решение

Перше повідомлення: 23 лис 2016

Нове повідомлення: 23 лис 2016

я когда поставил то на контрасте эффект был заметен, воздух шёл действительно немного теплее, но если в общем - то прогреваемость салона улучшилась не намного, всё таки основную долю тепла дает двигатель

 

kr60502, Не руби с плеча. Бенз.моторы с горячим и холодным контурами тоже тепла дают мало. Если мы за старые зажигалки говорим - тогда ДА!

 

переведи (с)
могу по теплотехнике или термодинамике, но в эту теорию я не вникал
у меня какой - "с горячим и холодным контурами" или зажигалка?

 

На новых авто 2 контура: горячий для головки блока и рубашки и холодный для жидкостного интеркуллера, встраиваемого во впускной коллектор и т.п.
Много рассказывать. Просто поверь на слово: были и моторы одноконтурные негреющиеся (OPel C20NE скажем).
Сейчас турбобензины тоже "холодные"...

 

а понял, это новые с мотором tsi, на них и так ставят РТС если не изменяет память, без них там околеешь
я имел в виду каддики со старыми бензинками (1,4 и 1,6), как у меня

 

Панове, хтось робив підігрів дзеркал власноруч? Тобто наклеював нагрівальні елементи на дзеркала без підігріву. Прокладав проводку. Вигадував якусь кнопку.
Чи, все таки варто купувати дзеркала (самі вкладиші дзеркальні) вже з підігрівом, а потім якось вирішувати питання увімкнення.

 

У Вас на машине стеклоподъемники есть????
И зачем изобретать велосипед - если можно все сделать по штату!!!

 

homich, просто многих ругает бюджет оригинала)))

 

Шума - по штату и по оригиналу по моему есть разница....

 

Ні, електро підйомників немає. Я, звичайно, розумію що штатний варіант найкращий але ЦЕ треба міняти карти, ставити склопідйомники а заразом вже і електроприводи для дзеркал. Відповідно це, як зауважив Shuma, немала сума. Тому мене влаштують просто підігрів дзеркал на який вмикається якось кнопкою. В мене задумки є але може вже хтось має досвід.

 

mr.Alek, скажу по своему опыту: толку от него не много

 

Від підігріву?

 

mr.Alek, ну не от хомича же

 

Дима - тут ты не прав!
Толк есть..
mr.Alek,
Два провода через реле и кнопку на зеркало и будет вам подогрев зеркал...

 

homich, ну лично я за 3 года пользовался им раз 5, и то когда было лень тряпкой протиреть

 

Так же как и столиков на сидушках Touran Я их за три года поднимал 5раз и то показывал друзьям.

 

Ну це начебто зрозуміло. Тому і питаю. Чи має хтось досвід наклеювання термоелементів на наші дзеркала. Чи треба купити вже з наклеєними термоелементами. А далі відповідно питання Куди пхати кнопку? Для чого реле? Чому не просто - без реле? Якщо обов'язково треба реле, то яке реле? Хто має досвід вирішення цього питання поза штатним варіантом?