Работа в Uber Киев

Всем привет!
Никому не секрет, что в наше время всё острее становиться денежный вопрос! Жить от зарплаты до зарплаты...Денег ели хватает на проживание.
Для себя уже давно искал дополнительный заработок. Даже зарегистрировался в службе такси 838, но когда они прислали ссылка на программу мобайл-такси для андроид (а у меня iphone), понял, что из этого ничего не получится.
Много слышал про Uber в мире, про страйки таксистов в больших городах и запрет на работу или жёсткие ограничения (Канада, Франция, Бразилия, Индия, Китай).

С 01.07.2016 Uber заработал в Киеве. Почитав немного инфо в интернете, я решил тоже попробовать, что же это такое.
На прямую подключится к uber я так и не разобрался как, ну и с ФОП не особо хотел заморачеваться.
Нашёл в нете кучу партнеров, которые предлагают подключить вас к uber.
Выбрал этого

Спойлер: Партнер

http://uberdrive.com.ua/

По сути, они практически ничем не отличаются, даже офис у них в одном и том же здании возле Института Поплавского - куда ни в коем случае не рекомендую подьезжать на машине, а оставлять машину где то на обочине, а к ним идти пешком.

Спойлер: карта

Предварительно на сайте заполнил анкету, загрузил необходимый перечень документов. После, на следующий день, мне позвонил менеджер и пригласил на встречу. Здесь нам кратко рассказали про условия работы, требования к авто, водителям, гаджетам и т.д. и т.п. Дали подписать договор с ФОП Пупкиным, согласно которому они ни за что не отвечают и вообще они белые и пушистые. Для всех желающих предложили пройти на часовой тренинг по Uber. Я отказался, т.к. на это не было времени. Одним из обязательных условий было - осмотр авто "специалистом" Uber. Так как политика у Uber - никаких тазов, вазов и ланосов вместе взятых. Авто старше 2004 года, иномарка. Ну и что бы лобовое стекло было целое - зачем это, непонятно. На сайте Uber есть перечень доступных авто для работы - моего любимого Каддика среди них не было Думал - непрокатит. Короче, "специалист" глянул одним глазом, сфоткал передок с номерами, записал ФИО и пожелал удачного пути. Всё! Ну перед этим необходимо ещё пройти манипуляции по регистрации в программе Uber. Маленький нюанс, нельзя быть зарегистрированным в Uber под одним логином (почта) как пассажир и как водитель.
Скачав приложения Uber Partner, и пройдя идентификацию можно начинать работать.
Что сказать - приложение очень простое в использование.
У тебя перед глазами карта Киева

Красным отмечена зона, где к-во водителей на количество заказов пассажиров не хватает, и тариф там с коеф. повышения (х1,2, х1,3..в час пик, почти весь Киев красный с коеф. х1,5, больше пока не видел).
Такую систему повышеных коеф. ввели буквально с понедельника.
Короче говоря, включаешь ты кнопку он-лайн и через пару минут тебе начинаю приходить заказы, который ты должен либо подтвердить либо отказать за 30 сек. После подтверждения навигатор тебе показывает где нужно забрать пассажира. Важно!!!! - куда ехать с пассажиром, ты пока не знаешь. Об этом ты узнаешь только после начала поездки с пассажиром.
Расчёт стоимости происходит по легкой формуле:
(25 грн - подача авто+4,5 грн/км пути+0,4грн/мин пути)*коеф. повышения (если он действует в этой зоне) = сумма для оплаты пассажиром.
В среднем 10 км пути за 30 мин. на простом тарифе будут стоить 90 грн. На повышенном 136 грн. Данная сумма автоматически списывается с банковской карты пассажира по завершению поездки. Тоесть никакого нала! Только безнал.
В приложение есть статистика по каждой поездке, сумма за каждый день езды, а так же недельный заработок - т.к. выплаты по заказам приходят раз в неделю. Комиссия Uber за каждую поездку составляет 25%. А так же, от оставшейся суммы заработка ещё 10% комиссия партнера, через которого вы зарегистрировались. Итого получается 32,5% Да, многовато. Но в Uber предусмотренно систему бонусов, например:
- за 6 поездок в понедельник с 7 до 11 - дополнительный бонус 150 грн.
- за 15 поездок в будний день - 300 грн.
- а так же недельные бонусы при выполнение ряда условий....
- ещё работает реферальная система (за подробностями в приват)
Вообщем отработав неделю по пару часов, сделал вывод - реально желающих ехать с Uber - очень много, заказы приходят буквально через 3-5 мин. после перехода в он-лайн режи (даже в 6 утра). Заработал конечно немного, так как был на линии всего 7 часов и сделал 11 поездок. Кстати, если пассажир не выходит на заказ или отменяет его, после вашего приезда, вам начисляют компенсацию в размере 40 грн.
Тему не создавал сразу, т.к. хотел проверить реальность выплат. Сегодня в 12-40 пришла оплата на карту за прошлую неделю.
Считаю неплохой альтернативой подзаработка или продержатся наплаву, пока ищем основную работу. Хотя я вижу, что в Uber если ездить целый день, можно зарабатывать очень неплохие деньги.
Давайте в этой теме будем обсуждать плюсы и минусы такой работы или подработки
Всем спасибо
Пы.Сы.: забыл добавить, они ещё оформляют карту WOG со скидками на бенз и газ. Когда заберу, напишу, что по чём. Но со слов менеджера - очень неплохие скидки.

Пы.Пы.Сы.: вместо карты WOG оформил карту OKKO со скидками: -3 грн/л любой бенз/ДТ, -1грн/л на Газ

 

Спойлер: Такое

Но от этого ещё отнять надо 10% комиссии.
А что бы стать пассажиром - скачай приложение с апстор или плей маркета Uber, зарегистрируйся и подвяжи свою банковскую карту.

 

Сколько было пройдено км. по заказам?

 

Вот этого в отчётах не отображается, к сожалению. Хотя, для меня, как для водителя, это очень важно. В итоге проехал с холостым ходом около 100 км.
Так же хочу уточнить, что это был поездки при обычных тарифах. В понедельник проехал один заказ на повышенном тарифе - так мне больше нравится

Спойлер: +

 

А если сделать ЧП? То 10 процентов можно не платить?

 

Ещё необходимы следующие документы:
эта справка необходима всем, я её ещё не сделал
- Довідка про відсутність судимості -
А эти оформляет партнер, за что он и получает комиссию:
- Виписка з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб—підприємців
- Ліцензія на перевезення пасажирів для ТОВ/ФОП
- Ліцензія на перевезення пасажирів
В теории то - да, пока с этим ещё не разобрался до конца. Буду дополнять по мере поступления информации

 

не прикольно

 

Согласен. Но с другой стороны - это вызывает интерес и втягивает тебя в игру, со смыслом, а куда же дальше. И если бы было видно, куда ехать, водители фильтровали для себя только дорогие заказы, а простые оставались бы в стороне. Из последней поездки - пассажиру отказали в 18-00 в 3-х службах такси в понедельник поездку на Оболонь на 2-ном тарифе. А я с ним проехался за 167 грн

 

наверное выгодно это дело для электромобилей, для дизеля только на дальняк... хотя Вы себя позиционировали как грузопасс ? Может в этой нише больше заработок ?

 

Как пасажир - наверное ДА.
Как водитель - категорически НЕТ.
Теперь понятно почему их не очень охотно хотели пускать на рынок таксисты.

 

Uropb, может проще тел. сменить...
С УВ

 

Если 500 грн. за 10 поездок, то боюсь, что больше уйдет на дизель/газ, а еще стоимость расходников и з/ч на сегодня такая "не простая".

 

Все есть, плохо искали.