КБЖ Skoda Octavia 2.0TDI ambition "Белоснежка"-CYKA

Сам собираюсь на Голубые в районе следующих выходных))
На эти был на Днепре в каменке, знакомые при нас вытянули ТЕЛятко(сом) на 45,600 кг вытягивали пожарным багром 2-х метровым больше часа)) думал с ним сфоткаться но не захотел вымазываться)) там на ямах таких теляток регулярно тягают тяпнули на проводке за хвоста

 

Игорюня, видел я это видео, как и многие другие. Не хочу даже комментировать поведение водителя на авто, которое, к тому же, вообще для такого не предназначено. Если думаешь, что открыл мне глаза, то ошибаешься. Повторюсь - пустая двурядка с отличным покрытием, - на горизонте что-то показалось даже в попутной полосе - акселератор отпускаем и никаких кривляний за рулем с последущим хватанием и дерганьем руля. Ну и логан это не октавия, хотя, конечно, и октавия далеко не порш.

 

перетестил все Октавии, именно эта держится за трассу здорово, ну не хуже чем GTI, а он, по утверждению знающих людей, ближайший родственник Порша.

 

morphius,
vitam,

Це все чудово, але не забувайте що ваш ангел-охоронець літає з швидкістю не більше 120 км/год

А ще мені помагає в такі моменти думка про дітей...

Теж любив раніше низько політати на ланосі 140-180км/год...

Один раз навіть розігнав згори до 250км/год)))

 

Бедный ланос...

 

Був холостяком... молодий дурний гарячий))))

Зараз відео знайду...

Перше повідомлення: 15 сер 2016

Нове повідомлення: 15 сер 2016

Не літай швидше ніж твій ангел-охоронець...



)))

 

AndRi Y KO, Да уж

 

Та було діло )))

Брат на обкатці на Октавії А5 1,8 TFSI

Теж ганяв 240...

Потім після 150 тис пробігу доливав 1л масла на 1 тис км...

Так що обкатуй акуратно і неспішно і буде тобі щастя з Октавією надовго і без проблем)))

 

Обнаружил некоторую странность в процессе эксплуатации - с наступлением сумерок притухает или полностью пропадает подсветка приборной панели, если идешь на ДХО или на габаритных огнях. При включении ПТФ или ближнего все приходит в норму, и проблемы как бы и нет, если бы не странная логика работы. Поскольку по темноте ездить не люблю без необходимости, то времени на изучение этого вопроса ушло немало. На кадди дхо не было и логика работы простая и понятная. По мере наступления темноты включаются габариты, потом по мере надобности птф/ближний/дальний. При этом подсветка приборки включается с габаритами и дальше работает с остальными режимами без изменений. Шкодовцы же тут извратились - видимо, в схему внесли какой-то фотоэлемент и режим работы такой - с ПТФ и ближним/дальним подсветка работает на регулируемом максимуме, который вручную выставляешь, а вот при режиме ДХО и габаритов логика работы следующая - чем светлее на улице, тем ярче работает подсветка, и, соответственно, чем темнее, тем постепенно подсветка затухает вплоть до полного выключения в момент, когда для водителя еще комфортно без внешних источников освещения, но на приборке уже ничего не видно. Вернее, подсвечиваются только стрелки. Это доставляет определенный дискомфорт - ведь гораздо логичнее как раз наоборот - чем светлее, тем необходимость в подсветке отпадает.
Может мне кто-то объяснить - чем руководствуется такая логика работы подсветки приборной панели и есть ли такая "фишка" у более свежих моделей кадди, чем мой. Или все же где-то инженеры ошиблись и, например, перепутали + с - где-то в схеме или в строчке кода софта для БК?

 

morphius, это правильная все работа... У меня тоже в режиме ДХО подсвечивается только стрекли так и должно быть

 

VWDRIVER, Нелогично все это. А нельзя как-то изменить режим работы доступными средствами в точности до наоборот. Или отключить даже.

 

morphius, как бы это с 2009 на всем Ваге. Нормальная практика. В режиме 0 - горят только стрелки, а остальная подсветка притухает завися от освещенности.Убрать - теоретически можно прошить приборку... и то это за год-два.

 

Да так у всех ВАГов, поляки мне объясняли что-то связанное с садящимся солнцем, которое слепит и соответственно мозг делает ярче подсветку, но слушал не внимательно и алгоритма не понял.

 

Последний замер по расходу:
60 л окко обычного и 30л пульса=1816 км=4,96/100
Режим движения преимущественно трасса. Скорость ограничивается дорожной обстановкой и ограничителем в голове. 120-140-160. Меньше 120 по хорошему покрытию в принципе не еду. На прямых участках 130-140 крейсерская. Пару тест-драйвов до 190 и 210 км/ч.
Ну и с самого начала:
170л окко обычного +82.74л пульса=252,74л=4843км=5,22/100 минус бонус в 95км ходу на приборке(первая заправка на приборке =0км, последняя на 4843км остаток=95км). Первая 1000 пройдена преимущественно город-пригород.

 

morphius, не знущайся над нами... Навіть я зі спокійним режимом маю більшу витрату!

 

Вродь у тебя расход намного больше...
Ставте парус и по ветру

 

Usike, на такой скорости, как и у тебя... А на меньших - ну меньше 4.5 немогу.

 

Думаю, если при 75км/ч включать уже 6 передачу, как просит БК, и ехать 80-90, то должно получится что-то близкое к 3,5, а то и меньше, так как 3,9 уже видел на более "расходных условиях", но так ехать я не смогу - усну...

 

Это уже гон!!!

 

В чем? Расход 3,5?
Гляди условия расхода 3,9:
http://caddy-club.in.ua/threads/sko...ition-Белоснежка-cyka.3291/page-8#post-155872

Перше повідомлення: 21 вер 2016

Нове повідомлення: 21 вер 2016

Usike, Вот маршрут
https://yandex.ua/maps/?lang=ru&ll=...500256,31.277078~51.918238,30.825903&rtt=auto
https://www.google.com.ua/maps/dir/...0798903897d9:0xdee5bbd97fe86032!1m0!3e0?hl=ru
Гугл почему-то строит маршрут в объезд Равнополья- ремонт чтоли.
Загрузка - я + жена + малая + кодер. Результаты на фото.