Новости концерна VAG

Если отталкиваться от заявленного, то желтые Кеды к нам поступать будут еще долго долго

 

@Lipzi, Блин, таки придётся пересаживаться на єкофуфел с турбиной и нагнетателем.....
При большей мощности и неизменным объёмом баллонов он по расходу в 2 раза эффективнее. И 200 Нм момента...
Тем более что как заметил @VWDRIVER, ДойчеПочта так "хлебнула" дизельных кэдди, что куила специализированную компанию и сама разработала электрокар.....

 

согласно нашего законодавства - то вообще врятли... нету смысла

 

Не новий, але яскравий Кадді на тест драйві

https://auto.ria.com/news/test-drive/226795/test-drajv-vw-caddy.html

 

Ми на ньому тест-драйвили, коли в нього пробігу було всього 16км

 

И что впечатления такие же как в статье?

 

Та да , я був першим хто на ньому проїхав, машинка добре їде, особливо сподобалась обшивка салону, потолок.

 

Пресс-служба немецкой компании Volkswagen сообщила о расширении линейки модификаций фургона Caddy. Новая версия модели получила название Family. Внешнее рестайлинговый VW Caddy Family можно будет распознать по предустановленным рейлингам, тонированным на заводе стеклам, измененному переднему бамперу, галогеновым задним и передним фарам с отдельными блоками для дальнего и ближнего освещения, а также 16-дюймовым колесным дискам. Впрочем, за отдельную плату их можно будет заменить на 17-дюймовые желтого цвета.
Внутри автомобиля установлены специальные кресла с глубоким задним карманом, обитые искусственной кожей. Их особенность заключается во встроенных в спинки складных столиках, которыми могут пользоваться пассажиры заднего ряда. Кроме этого, в салоне появилось множество дополнительных отсеков для хранения мелких предметов. Среди технического оснащения особого внимания заслуживает камера заднего вида Rear View, система климат-контроля, а также новая мультимедийная система.
В моторную гамму Caddy Family вошли пять двигателей, только один из которых бензиновый. Это 1,6-литровый MPI мощностью 110 л.с.. Остальные четыре дизельных силовых агрегата представлены турбированными TDI – два 1,6-литровых мощностью 75 л.с. и 102 л.с. и два двухлитровых мощностью 100 л.с. и 140 л.с..

 

klechenko, это актуально для Европы, а не для нас.

 

А я уже размечтался про старый и добрый 1.6 .Будем ждать через пару лет б/у.

 

там далеко не тот старый и добрый 1.6

 

точно, он новый и злой

 

шкода кодьяк засветилась на дороге:
https://auto.onliner.by/2016/08/10/skoda-kodiaq

 

А мне напоминает последние КУ-7.
Симпатично так получилось!

 

LIFE теперь будет называться Family?

Где TGI потеряли?

 

Нет.

А что нету?

Перше повідомлення: 10 сер 2016

Нове повідомлення: 15 сер 2016

MAN вошел в малотоннажный сегмент с перелицованным VW Crafter

Немецкий производитель среднетоннажных и тяжелых грузовиков MAN представил свой первый малотоннажный фургон — TGE. Новинка является перелицованной версией Volkswagen Crafter нового поколения, который дебютировал в конце июля.

От «Крафтера» фургон MAN отличается лишь эмблемой на решетке радиатора и рулевом колесе. Кроме того, перелицованный вэн получил измененную радиаторную решетку. В салоне новинка от MAN также полностью повторяет VW Crafter.

MAN TGE будет доступен на выбор с двумя вариантами колесной базы, а также в трех версиях с различной длиной (от 5983 до 7388 миллиметров), высотой, типом кузова и полной массой (от 3 до 5,5 тонн). В моторную гамму войдут двухлитровые дизели мощностью от 102 до 177 лошадиных сил. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Восьмиступенчатый «автомат» предложат за дополнительную плату.

Производство MAN TGE начнется в апреле 2017-го. В продажу новинка поступит осенью того же года.

Источник

 

Прогнозируют серьёзный спрос на эти авта, по слухам ВАГ решил закрепить успех своих коммерсов на всех рынках, и выдвинет МАН с значительным занижением цены. Так было в своё время с Сеатом и Шкодой, технология обкатана, немцев достали Пежо и Ситроены, будет драка - поглядим.

 

А чего ж тогда закрыли проэкт шкода румстер?