Как выбрать VW Passat B7 при этом купив VW Passat B6

Jetta Vlad, поздравляю с покупкой!
Я так хотел чтобы ты купил b7 универсал 2.0 TDI автомат highline!

 

Я думал что за 20 можно взять, тогда уже лучше живой гольф (для себя так лично б брал).

 

За таку ціну з таким пакетом, норм набір. Це не наш каддік якого такою комплектацією та ще й за такий бюджет не впихнешся. Авто супер! Прийми моі вітання, тим паче авто не на ручці, жир

 

Влад, а я весь час поглядаю на нісан ліф. Як для дружини думаю саме то

 

Влад,как одноклубник - поздравляю Вас!...но,как механик - я НЕ доволен,именно выбором мотора. Пока что,мне ещё ни один нормальный мотор с таким объёмом не попадался (хотя,может это я такой фартовый..)
Основные проблемы, с которыми народ проклинает этот мотор - это жор масла,цепь,помпа...
Если через год,Вы будете в такой же эйфиории от авто,как сегодня - поздравлю в полном объёме...а пока,ни гвоздя,ни жезла!

 

Признаюсь честно - я не вникаю в эти нюансы...если Ваш самый надежный,значит всё ОК!
Когда они каждый день перед глазами мелькают(и все больные)...уже не до нюансов.

 

Рассказываю - я их не меняю...нет экономического интереса,т.к. надо много приспособ,а авто таких - мало.
А для информации - всё тут уже давно описано... http://vwts.ru/forum/198467.html

 

Можно и как второе авто в семью, по Украине можно ездить лекго, если на пути есть заправки окко (на всех есть заряжалка).

Пока Ниссан Лиф это если живешь в частном дом или есть в кооперативе свой гараж с 220 вольт минимум.

По запасу пробега, япошки пообещали на 2018 год сделать запас на 520 км

 

saxon, myfloor, ну зарас хода у лифа на 80 км/ч не так уж и плох, а бесплатные БЫСТРЫЕ (за 40 мин) зарядки есть в каждом областном центре (40 мин хватает как раз пообедать и посмотреть город, или поспать....).
Но не об этом тема.
Влад, поздравляю!
Пусть радует.
А маслом таки запасись. И выясни прямой впрыск или во впускной коллектор (стоимость ГБО в 2 раза).
А про бенз/газ....
Товарищ морфиус, давайте сравнивать сопоставимые вещи: 2,0 с 2,0 и 1,6 с 1,6. Все с равнозначными турбо.
Дизель 1,6 будет курить бамбук уже при сравнении с 1,4 ТСИ. На 2,0 ТСИ ПассатСС прокатитесь - только после этогобуду спорить кпкая из машин лучше подходит для обгонов. Спорить теоретическими выкладками кривой крутящего момента смысла не вижу: практика, господа, и еще раз практика.
Дизель выигрывает у бензина при аналогичных объемах только на здоровых полноприводных кусках железа: и то не всегда...

 

Jetta Vlad,правильно,ни чего не мудри,катайся на здоровье.

 

Ну так и я о чем. Понятно, что дизель при прочих равных существенно слабее, поэтому 1,6 дизель и 1,6 бенз вещи несравнимые. Неверно сопоставлять объем. Гораздо точнее сопоставлять мощность. Ну или мощность + расход. А объем -дело относительное. И вот тут шкодовские 1,4 тси 150 лошадок vs 2,0 тди 150 лошадок очень интересно сравнивать. И дизельные лошади поинтереснее будут в описанных выше мной ситуациях, хотя 1,4 тоже интересный и очень даже резвый. Ну и расход 4,5-5.0 vs 6,0, несмотря на колоссальную разницу в объеме при прочих равных. А на 2.0 тси тоже на шкоде я ездил, правда не новых, а 2008г. Вроде 200 лошадей там было, а не 220, как сейчас. Конечно самолет, тока жрет аки конь. Да и стоили эти шкоды тогда около 40к. вечнозеленых. А объем это некая абстракция.

 

morphius, не хочу спорить теоретическими выкладками.
Вы бы еще Таврию с 2108 ровнять начали: а чо, и та и та трехдверный хэтчбэк, по 5 посадочных мест: характеристики одинаковы!
А ничего что эти машины вобще к разным классам относят?
Надеюсь аллегория понятна?
Сравнивать можно сопоставимые вещи...

Перше повідомлення: 1 сер 2016

Нове повідомлення: 1 сер 2016

З.ы. я в глубине души понимаю почему дизелисты не хотят равняться по объемам: турбодизель 1,4 у ВАГа вебще о трех цилиндрах: и не едет, и жрет. Сравнивать его с 1,4ТСИ было бы уже реально стёбом

 

Я не пойму, куда Вы клоните. Одинаковые авто абсолютно - октавия а7. Только с разными движками.
1,4тси 150л.с. и 2.0тди 150л.с.
В этом случае дизель будет интереснее на подхвате и в экономичности. Печалит только разница в цене в 4000$ на новых. В этом случае разница если и окупится на топливе, то только тыс. наверно к 300 пробега. Хотя пройдет тси 300тыс. или нет тот еще вопрос, вопрос ресурса тоже никто не отменял.
А объемами меряться конечно не хочу - дизель однозначно проигрывает в этом и никто с этим не спорит.

 

miki_ua, А вы ездили Таврии с двигателем от2108,ракета, только ланжероны рвало.