Как выбрать VW Passat B7 при этом купив VW Passat B6

Я уже писал, машину с таким двигателем можно брать, если проведены заводские акции и пробег до 200ткм. И только с 6МКПП. Все.

 

как минимум да. Это всегда всплывает при расшифровки вин-кода

 

Так и я ж о чем - суперб за 30 будет аналогом пассата за 40 + -. То есть шильдик VW стоит 10000$ на новом авто, ну а как там что теряет в цене со временем/пробегом Вы лучше меня понимаете.
Аналогично и джетта - октавия. Только джетте далековато до октавии по внутреннему пространству и багажнику как минимум - тут скорее с рапидом надо сравнивать. Ну и шильдик будет уже не 8-10 тыс. стоить, как на пассате, а 3-5. Как-то так. Я когда выбирал себе авто, пересмотрел все от фордов, киа, хюндаев до мазд, хонд, тойот. Если бы рассматривал вариант бензина - были бы варианты, хотя и не особо густо. Возможно ошибаюсь, но от шкоды мне показалось получаешь больше за ту же сумму. Да и пройдите по авторынку или по авториа. Шкода теряет в цене заметно меньше своих прямых конкурентов.

 

Я чуть поправлю - по размерах пассату до суперба очень далеко, даже если сравнить пассат б5 и первый суперб, то вы все заметите, что этот суперб сделан с кузова пассата, но для пассажиров второго ряда добавили около 20 см пространства по длине. А новее супербы - это аналог фаетону. Если сравнить размеры обсуждаемых авто, то по размерах/объёмах практически одинаковы Ауди А6, Октавия А7 и Пассат Б7, а Суперб = Ауди А8 = Фаетон.

 

Совершенно верно, еще ниже добавляем рапид=джетта.

 

Джетта чуть больше, но она была разработана для рынка США, а рапид = поло седан.

 

Разве что в длине капота, но не в салоне.

 

До предпоследней джетт/венто делалась с гольфа прибавлением багажника - соответственно там места мало, а вот с чего они последнюю придумали - не готов сказать.

 

Проверим как-нибудь

Ну тут я , да, пожалуй, погорячился
Свое мнение я высказал, но любом случае деньги Ваши, и как их тратить, решать, конечно же, Вам.

 

Jetta Vlad, моторы CDGA самые живучие из линейки 1.4 тсай. Но возникают траблы с бензофорсами, если все время кататься на метане. Периодически нужно ездить и на бензе, причем 98-м. Бывают проблемы с помпой, на которую завязан нагнетатель, поэтому она дорогая. Как правильно сказал Серега ФВДрайвер, идеально было бы найти такой аппарат на ручке, лить правильное масло и бенз и тогда не знать забот. А! Еще бывают траблы с редуктором газовым, но эту беду уже решили. Мне Пассат такой нра за то, что на нем можно проехать много км, но своему Турану не изменю.

 

Jetta Vlad, ВЫП-7 конечно хорошая вестчь, но она сцуко ломучая.. Во всяком случае на Туранах. Как на Пассате- не знаю. Знаю, что те комплекты сцепления, что стали сейчас ставить по акции хватает как-бы надолго. Но не забываем еще и про сМЕХАТРОНИК, который не смешно стОит.

 

9 сторінок флуду, з яких про мотор 1 сторінка щоб назбиралась.
Я так зрозумів що планується продатись батьківський Тоурег, а на ті гроші що впадуть в сімю після розділу між іншими членами родини планується купитись щось жінці. Ну то віддати ж можна їй Джету а собі купити те що буде подобатись ))

 

Купи еще пассажирсккий каддик - тогда тебе хватит места