Автомобили которые были у Вас до покупки VW CADDY.

Перше повідомлення: 23 січ 2016

Нове повідомлення: 23 січ 2016

@Nabludatel, марк и порш нужно в отдельный список)))))[/QUOTE]
Тоёта марк 2 это что то : купил в Финляндии в 1993 году по моему за 700 дол. у фина , гнал в Украину сам, зимою, на шипах , но крутило нормально по дороге, приключение ещё то , конечно , меня поразила она , подогрев двигла на стоянке , от 220 вольт . тен в картер масла, ну уже не помню но поразила наворотами. Порше из воспоминаний ярких : разгон просто улёт . в сидуху вжимает , и по трассе жмём на москву, тулла-москва, где--то 150 км, и вдруг обгоняет вольво с мигалками . мы за нею пристроились , и газу, не помню сколько было но через 10 минут она ушла вперёд , не догнали мы её , но скорость была примерно 220 км , так мне кажется , кто знает эту трассу тот понимает что там можно.

 

Какого-какого год? Ну, ездили в 98, а сколько ему лет тогда было - последний 968М сошёл с конвейера в 1994 году...

 

я написал не год выпуска машин а в каком году я на них ездил, и то примерно. Сам ЗАЗ был 80 х годов , не помню точно, но так же легендарный, я на нём сделал крюк в одно дыхание Харьков- Алчевск-Москва-Киев-Харьков, зимою как сей час погода была. с трассы чуть ветром не снесло , в Харьковской облости

 

Да, по снегу прикольно его в юз пусткать - жопа хоть и загруженная но даешь букс: и поплыли!!!!!
Эх, понтовался студентом.....
Прикольно было с разворотом с места срываться.
Одно НО: двухкамерный ВЕБЕР преображает машину ПОЛНОСТЬЮ!
На спор ящик шампанского наверное в сумме выиграл что ЗАЗ на прямой дороге 120 набирает.....

 

Vw passat B3 1992 г.в., теперь caddy 2009 г.в.

 

1. Фольксваген Джета-2 .фото не збереглось. 2.Ваз 21099

Спойлер

http://s018.radikal.ru/i503/1601/f1/529c6e7218e9.jpg

3.Фольксваген Кадді

Спойлер

http://s020.radikal.ru/i701/1601/07/70da1759fe76.jpg

 

У меня был ''ЗАЗ-968М'', Волинец. Два года назад поменял его на скутер "Хонда-дио 27". И не жалею ни капельки.

 

Доброго. Почитав, почав згадувати своі автівки. Перша запамяталась найбільше - ВАЗ 2101, купив в 1988 році, потім Опель Кадет, Сеат Ібіза, Опель Аскона, Волга, ВАЗ 2105, Фіат Ритмо, Фіат Крома, Форд Сієра, знову ВАЗ 2101, Форд Скорпіо, Фолькс Джетта 2007р., Фолькс Пассат Б 6, Тігуан, Шкода А 5, Каддік, Фолькс Поло хетч. Наче ніяку не забув Каддік перший дизель.
Згадав, ще була девятка, вазівська сімка та Ланос український.

 

ААА вот оно в чём дело то было, в карбюраторе. а то как то на трассе я еле обогнал на скорости 110 км, запар, долго мы тягались , аж минуты 3 , после он как то быстро на обочине остановился, перегрелся наверное.

 

А тепер надо Honda dio 27 на Yamaha jog sa 01 менять я так сделал Yamaha зверь

 

гордый владелец раритетного Yamaha TRY 1986 г.в.

повороты, свет, система смазки, электростартер и мотор с вариатором до сих пор резво наяривают с моими 120 кг на борту

 

поменял бы. Но и его у меня уже тоже нет. дальше было еще несколько хонд, потом Сузуки, Вайпер, и пока остановился на Вайпере р3. И еще Хонда фит.

 

Вайпер р3 это скут или мот ? Следующую бери ямаху старую не убиваемый аппарат

 

Уаз буханка 2006-2008, фото как найду выложу
Ваз 2101, 1971 г.в. 2008-213 года )

Перше повідомлення: 25 січ 2016

Нове повідомлення: 25 січ 2016

дополнение )

 

2104-4 роки з 1998 по 2002

2111-9 роки з 2002 по 2011
кадай з 2011 по сьогодні

 

Вайпер р3 и Сузуки сепия. вайпер еще есть. Сузуки нет.
С вами полностью согласен на счет ямахи, тоже считаю что это самые лучшие мопеды но и самые дорогие тоже.

 

а где же всех машин фотки брать

 

2107 = 2005 - 2007

Спойлер: 2107

Моя перша ласточка. Улюблена Сімочка )))
Реекспорт з Венгрії, тобто Угорщини )))
Колір біла ніч.
третій двигун 1500см3
КПШ мех 5ст
салон велюр чорний
+ чохли велюр комбінований з шкірою молодого дермантина )))

Куплена таксистом з Івано-Франківська як машина вихідного дня
в 1995р.

Тато взяв її в Франику на авторинку в 1998 з оригінальним пробігом 40тис. км

І наїздив до 2005 десь ще 80 тис. км.

Я наїздив за 2006-2007 ще 30тис км
і при пробігу 140-150 тис км зробив капітальний ремонт двигуна (кольца поршні + шліфанули головку блока бо вирвало заглушку водяної сорочки охолодження і вигнало антифриз,
до майстра я приїхав своїм ходом без тосолу ))))

витрата 5-6 л/100 км до втручання в двигун.

Після ремонту поршньової і заміни зчеплення по трасі теж новий господар не міг натішитись витратаом 6л/100км.

В 2007 віддав в хороші руки. Ще й досі зустрічаю на дорогах
Файного міста і пускаю скупу чоловічу сльозу за своєю колишньою… )))))

Lanos / £€XÜ$ ))) = 2007-2009

Спойлер: Lanos

Ланос 1, 5л поляк, 03.2007 р.в.
В Україні з 05.2007

пробіг 50 тис. км
стан ідеальний

Колір: чорна перлина

+ захист двигуна
+ антикорозія
+ підкрилки
+ сигналізація Steel Mate двостороння
+ ц.з.
+ магнітофон Kenwood CD, MP3, USB
+ тонування американка
+ ПТФ
+ салон велюр комбінований
+ диски 14" СКАД + GOODYEAR HydraGrip 185/60 літо
+ диски 14" стальні + NOKIAN W 175/65 зима

Chevrolet Evanda / Іванка ))) = 2009-2011

Спойлер: Evanda

Служила чесно з 2007 по 2011

музика DLS по кругу 6 компоненти DLS
підсилювач DLS
голова STOCK…

комплектація SX:

колір: молода оливка
CHEVROLET EVANDA
2005 р.в.
2,0 інжектор (131 к.с.),
мех. 5 ст. КПШ
Пробіг: 99 тис. км.
+ Клімат-контроль
+ Шкіряний салон
+ Центральний замок
+ Mul-T-Loc
+ Електропакет
+ Гідро-підсилювач
+ 6 CD — CHANGER
+ Підсилювач DLS
+ Акустика DLS
+ Літня+ Зимова резина TOYO

Файна була Лаванда )))

плила по хвилях асфальту мяко як на перині )))
їхала плавно як TOYOTA CAMRY30 або TOYOTA AVALON

то шо ходова ближче до 100 тис від нащих доріг хотіла другий раз
задні плаваючі сайленти на заміну,
розхідники по наших дорогах:

втулки стаба перед = 150-200грн — кожні 50-60 тис.
втулки стаба зад = 200-250грн — кожні 60-80тис
стойки + аморти = 500-600 х 4шт — кожні 100-150тис
підшипники ступиць в зборі з датчиком АБС
і власне ступицею, бо нерозборна = 1000-1200 грн за 1 сторону кожні 50-100 тис,
якщо не їздити по болоту і не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис
таке саме тормозні диски і колодки кожні 30-150тис км = 250-400грн. х 2 передні диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
якщо не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис км

! Слабке місце задня поворотна цапфа (ричаг) на кожну сорону по 5 сайлент-блоків,
один з яких плаваючий, який і є слабким місцем )))
Офіційний сервіс = заміна в зборі з ричагом = 1200-1500 грн за сторону кожні 50-60 тис км )))
Гаражі = перепресувати сайленти 4 жосткі х 40-60грн + 1 плаваючий х 80-160 грн
якщо від TOYOTA CAMRY 30 / AUDI A6-А8 / або MERCEDES-BENZ 124,
і виробник сайлентів LEMFÖRDER, а ще замість плаваючих ставити всі жосткі сайленти,
задня підвіска ходить 200-300 тис. км як і в MERCEDES-BENZ 124 )))))

Причина продажу — батя дуже хотів SANTA FE, а в мене якраз ланос купили )))
після Еванди не хотілось вже ні на шо пересідати, тільки на дизельну ЕВАНДУ )))

Бо трошки по місту пила 11-12 л/100км,
а часом зимою як грівся вночі з дівками, то всі 15-18 л/100км
Хотів лишити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморти поміняти = ше + 400-500$
на 60 тис поміняв ремні+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знов та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу 114
продано.

досі тішить нового власника )))

Перше повідомлення: 25 січ 2016

Нове повідомлення: 25 січ 2016

потім в 2011 - 2015 був Кадділак )))

Спойлер: Caddy

ДОВГО МУЧИВСЯ ПІСЛЯ ПРОДАЖІ СВОЄЇ ІВАНОЧКИ — ЕВАНДОЧКИ )))
{ про неї і про свій LANOS = £€XÜ$ розкажу згодом } )))
І ОТ НАРЕШТІ 5го БЕРЕЗНЯ 2011Р.Б. КУПИВ ПІСЛЯ ДОВГИХ ВАГАНЬ,
СВІЙ КАДДІ ЛАК { CADDY LUCK } )))
БО ОБИРАВ ДИЗЕЛЬ ДО 200 ТИС ГРН БАЖАНО НІМЕЦЬ.
Варіанти які розглядав:

Б/У:
=> 2005-2009 Multivan 2.5 TDI 132 KWt / 180 HPs DSG Original Highline = $30К — …
=> 2005-2009 VITO / VIANO 2.2 CDI 115 KWt / 150 HPs TIPTRON= $30K — …
=> 2003-2008 TOUREG 3.0 TDI 160 KWt / 220 HPs DSG = $30K — …
=> PASSAT B6 2.0 TDI 125 KWt / 170 HPs DSG Highline 2 + NAVI + R-Line = $30К — …
=> AUDI A SECHS { A6 } 2008-2010 2.0 TDI 125 KWt / 170 HPs DSG = $30K — …

НОВЕ:
=> 2011 SSANG YONG — KORANDO 2.0 TDI 130 KWt / 175HPs = $25K — …
=> 2011 KIA SPORTAGE 1.7 TDI 85 KWt / 115 HPs = $25K — …
=> 2011 FORD KUGA 2.0 TDI 103KWt / 140 HPs = $32K — …
=> 2011 HYUNDAI SANTA FE 2.2 TDI 110 KWt / 150 HPs = $33K — …
=> 2011 KIA SORENTO 2.2 TDI 110 KWt / 150 HPs = $33K — …
ТАК ЯК БЮДЖЕТ БУВ ОБМЕЖЕНИЙ <> $25K — <> $25K, ТО ВИБІР ЧИСТО ВИПАДКОВО
ВПАВ ЯК СНІГ НА ГОЛОВУ ПОСЕРЕД БЕРЕЗНЯ ))) => ТАТО ПРИНІС ЖУРНА "АВТОЦЕНТР" ЧИ "АВТОМИР", ДЕ БУЛИ СТАТТІ:
www.autocentre.ua/ac/auto…n-na-polstavki-18535.html

www.autocentre.ua/ac/auto…yer-i-sprinter-18888.html

www.autocentre.ua/ac/auto…h-ne-o-futbole-19318.html

www.autocentre.ua/tr/trac…aya-shokoladka-18689.html

www.autocentre.ua/ac/auto…n-na-polstavki-18535.html

НАЧИТАВСЯ, НАДИВИВСЯ ВСЯКОЇ ІНФО НА САЙТІ VW.UA:
www.volkswagen.ua/2/caddy

www.volkswagen-nfz.com.ua/12/caddy_kombi

www.volkswagen-nutzfahrze…/index.html?culture=uk_UA

ПРОЇХАВСЯ НА ТЕСТДРАЙВІ З ЧОТИРМА ПАСАЖИРАМИ
{ 90КГ ПАЦАН АНДРІЙ З САЛОНУ
+ 60 КГ ДІВЧИНКА З САЛОНУ ОЛЯ, ДОРЕЧІ ОЛІЧЦІ ПРИВІТИК,
+ 100КГ МІЙ ТАТУСЬ
+ 125КГ МІЙ ДЯДЬКО
+105КГ МЕНЕ ))) }
РАЗОМ ТЕСТДРАЙВОВИЙ КАДДІ ЛАК ))) ВІЗ НА СОБІ МАЙЖЕ 500 КГ ЖИВОГО ВАНТАЖУ,
А ЛЕТІВ ДО АЕРОПОРТА 120-140 ДОСИТЬ ЖВАВО ЯК НА 1,6 TDI 102 К.С. )))
ОСОБЛИВО ПІСЛЯ ВАЖКОЇ ДВО-ТОННОЇ ЕВАНДИ З 2,0 БЕНЗИН 130 К.С. …

І ТУТ ПІСЛЯ ТОГО ЯК ВОНА СКАЗАЛА:
"КУРВА ПУСТИ СОРОЧКУ, Я ПОЙНЯВ ШО ТО ЛЮБОВ…" )))))

І ТОДІ Я ВЖЕ ДОВГО ШУКАВ ВЛАСНЕ ЗА КОЛЬОРОМ 4Q4Q TOFFEE BROWN
ТОБТО ІРИСКОВИЙ БРОНЗОВО-МОЛОЧНО-ШОКОЛАДНИЙ МЕТАЛІК )))

І ЗНАЙШОВ ЗНОВУ Ж ТАКИ ЧИСТО ВИПАДКОВО НА АВТОРІА ЙОГО В НАЯВНОСТІ, ТОБТО ЗАМОВЛЕНІ ПІД ЦЕЙ АВТОСАЛОН У ВИРОБНИЦТВО, В ЧЕРНІВЦЯХ НА "КАРПАТИ-АВТО ЦЕНТР"

БУЛО ДВІ МАШИНИ ОДНА З НИХ ПРОДАНА КЛІЄНТУ І ОПЛАЧЕНО ЗАВДАТОК.
ДРУГА МОЯ.

ЧЕКАВ 2-3 ТИЖНІ.

ТО БУЛО В ЛЮТОМУ, ТОМУ ЗРАЗУ КУПИВ ЗИМОВУ РЕЗИНУ:

www.4tyres.com.ua/buy/dun…_sport_3d_195_65_R15_91T/
, ЩОБИ НА НІЙ ВЕРТАТИСЯ ДОДОМУ З ЧЕРНІВЦІВ.

АЛЕ ПОКИ ЇХАВ З ТАТОМ І МАМОЮ ДО ЧЕРНІВЦІВ, ПОНЯВ ШО АСФАЛЬТ ДОСИТЬ СУХИЙ, І МАЙЖЕ ТЕПЛО — +7+10, СОНЕЧКО, ТОМУ БЕЗ ЗАЇЗДУ НА ОБОЧИНИ ДОЇДУ НА ЛІТНІЙ ГУМІ:

www.4tyres.com.ua/buy/bri…tone_b250_195_65_R15_91H/

ЩОПРАВДА ЗАЇХАВ ЩЕ ДО БАБЦІ В СЕЛО ГОРІШНЯ ВИГНАНКА ЩО ОДРАЗУ КОЛО ЧОРТКОВА, І ПОЙНЯВ ЩО ТРЕБА БУЛО ЗИМОВУ ВЗУВАТИ, ХТО БУВ НА ВИГНАНЦІ ТОЙ ЗНАЄ ПРО ЩО Я )))

ПОПРОБУВАВ НА СНІГУ НА ЛІТНІЙ ГУМІ ВИКЛЮЧИТИ ESP, І ЗНОВУ Ж ТАКИ, ОДРАЗУ ЗРОЗУМІВ, ЩО ESP РУЛИТЬ ! ! !

ТАЙ ТАКЕВО )))

КОРОТШЕ БУВ ЩЕ КУПА МІСЯЦІВ І РОКІВ ДОВОЛЬНИЙ ЯК СЛОН ТАБЛЕТКОЮ )))

ОСОБЛИВО ПРИ ЗМІШАНОМУ витратаІ 5,5 Л/1000КМ ПРИ СЕРЕДНІЙ ШВИДКОСТІ 60-80-120 ПО ТРАСІ ЧЕРНІВЦІ — ЧОРТКІВ — ТЕРНОПІЛЬ ЗА ПРОБІГ 177 КМ…

СЕРЕДНІЙ витрата ТАКИЙ ЖЕ, А ЧАСОМ ПО ТРАСІ ПОКАЗУЮ 3,9-4,5 Л СЕРЕДНІЙ витрата
ПРИ ДИСТАНЦІЯХ 80-200 КМ. рЕКОРД НА ПОВНОМУ БАКУ 1288 КМ )))))

Нове повідомлення: 25 січ 2016

20/06/2015 Кадді продав тут Olegich

тепер катаюся на Форд Куга

Спойлер: Кугарик

Ford Kuga

Комплектація
Trend ECO FWD
2,0 TDCI 103 кВт / 140 к.с.
Передній привід, механіка 6ст.

uk.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Kuga
Створений на основі Ford Focus/C-Max
автомобіль випускався з лютого 2008 року
по грудень 2012 року у місті Саарлуіс, Німеччина.

Куплена 07.11.2011 у Хмельницькому на Опус Авто
Так як в Тернополі не хотіли робити знижок,
То нам її з Тернополя пригнали в Хмельницький
І надавали купу подарунків:
Зимові шини Nokian Finnland
Сигналізацію Convoy
Захист двигуна
і Construct

Якось так…

 

2004-2008 ВАЗ 2101- 2шт.
2008-2014 Samand cng, на метановій заводській установці.
2011-2013 Golf 2 1,6td
З 2013 Метановий Кадик

 

А в мене був велосипед Мінск 1987року) в хорошому стані, рама і руль рідні, передувався повністю
а тепер кадді з 02.08.2015