Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Заглушка егр и вырезка сф тоже, ну и че?

 

Ти порівнювати можеш подібні речі, чи знаєш лише 2 розумних слова і все?

Перше повідомлення: 4 січ 2016

Нове повідомлення: 4 січ 2016

@skorpi80, ідея файна, але чи насос витримає таке.

 

Пака я не услышу(прочитаю) четко обоснованого ответа я свое мнение не изменю

 

Поки не навчишся писати грамотно, то ніхто й відповідати не буде.

 

Я понял. Аргументы кончились, переводим на не грамотно написаное слово)))

 

Якщо ти не знаєш будову нашого ГРМ і взагалі його принцип роботи - то що говорити з тобою далі? А грамотність в написанні - говорить про наявність розумових здібностей.

 

Ну вот так всегда. Нет чтобы объяснить нормально. Дак нет, ты не знаеш, ты дурак, че с тобой разговаривать ... а принцып у всех одинаковый. Или может наш стартер крутит распредвал и только через ремень коленвал?

 

@Shuma, самокритика - это круто, но незнание устройства и принципов работы - это уже другая беда!
Хорошо, если ты у нас великий специалист, то ответь, какие обороты двигателя при заводке от стартера и при заводке, когда машина с "толкача" заводится?!

 

Я их не мерял

 

@Shuma, а логически подумать? какие последствия для двигателя и все систем, при старте от стартера и при старте с "толкача"!?

 

Если уметь заводить, то никаких
Был у меня случай: попросили дернуть. Я его наверное с пол часа тягал, ни вкакую. А когда начал распрашивать как он заводит понял что он вооюще не понемает что делает. После того как я ему обяснил авто завелось не проехав и 5 метров

 

Ты еще скажи, что мотор одинаково получает, что от стартера, что от коробки/колес на маховик ??! Ты так считаешь?

 

Маховик больше получит при езде чем при заводке

 

Знаю не одну людину які після *дьоргання* попадали в ремонт ГБЦ, 1 на шкоді а5 з 2.0 мотором, ще 1 на опелі вектрі з дизельним двигуном вирішив завестись, стартером не зміг, вирішив щоб його камаз дьоргнув, тей то дьоргнув але мотор прийшлось робити

 

мда... Никому не говори, что с буксира/толкача заводиться машину с ременным приводом заводить - безопасно... А то как придется делать ремонт головы за свой счет - тогда может и научишься.

Перше повідомлення: 4 січ 2016

Нове повідомлення: 4 січ 2016

Ну ти роби-роби так, якщо що - на форумі такий само моторчик продають.

 

Був би вперевнений що нічому не нашкодю давно поставив би, живу в такій місцевосці де азс типупу око , шел взагалі немає, найкрутіше що в нас є це wog і то не часто туди попадаю на заправку. А перестраховка не завадила б, поки вивчаю дане питання.

Перше повідомлення: 4 січ 2016

Нове повідомлення: 4 січ 2016

Доповню : Знайшов ось таку відповіть від СТО Ковш на запит власника кадді 2.0 , думаю на 1.9 фільтр теж справляеться головне що бне вляти відро води((

на Фольксваген Кадди2.0 CDI конструкторы постарались с качеством и обьёмом фильтра. Мы не устанавливаем дополнительные фильтра на эти автомобили, просто рекомендуем раз в 10 тысяч снимать фильтрующий элемент, проверять его состояние и при загрязнении менять.

 

@skorpi80, цю тему буквально на днях мусолили в viber-i = то просто заміна паливного фільтра кожних 10 тисяч і все....
Взагалі, по регламенту, якщо погана соляра, то заміна - кожних 7500км

 

ситуація: при повернутому вправо кермі при повороті, на ходу, при перемиканні передачі відчувається 2-3 удара. звук глухий, деколи хруст.
Якщо їхати по прямій, передачі переключаються без ривків, стуків і т.д....
Полуося? КПП? Зчеплення?

 

@FromUA, при поворотах в основному - шруси...Бо якщо коробка, але то краще щоб не вона.