Ревизия (прочистка) системы рециркуляции отработавших газов (EGR) Caddy 2004-2010

@Aleindn, где-то уже у нас было про ЕГР и чудо електриков на СТО. А потом еще директор звонил и говорил, что с его ника писали...

Перше повідомлення: 20 жов 2015

Нове повідомлення: 20 жов 2015

@soulboy, у нас малость иначе. Да и твоя по трассе ездит и с прогреттым двигателем.

 

Не пойму ты советуешь или за слов меня ловишь? Думаешь у нас много профессионалов? И кстати у нас офиициалы мелкими ремонтами не занимаются если есть хоть малый намек на то что необходима замена обязательно ее впарят

Нове повідомлення: 20 жов 2015

Ни от кого я не пишу- мой ник моя регистрация мои слова.
А машина конечно едит, но вопрос как? лично я люблю что она не ехала а пела - если с ней что то не так меня это раздражает.
Даже когда соляру заливаю скажем на Воге машина рычит- лью на Сокаре движок работает монотонно, тоже слушаю работу и делаю выводы.

 

я не советую, я пишу как делал, у себя на машине я удалил, у друзей тоже удалили, стало только лучше!!!

 

Ну я почистил все работает и хорошо.
А по поводу заглушки то ты прав- надо еще уметь глушить а то берутся всякие криворукие студенты- а у человека потом осадок и не правильные выводы.

 

приезджайте в Киев к Megatrans и будет Вам счастье!!! и дешевле!!!

 

У нас действительно не занимаются мелкими ремонтами официалы-им так просто не выгодно и не только Джерман автоцентр но и другие тоже-а по поводу Киева-посчитай расходы на дорогу Одесса - Киев туда и обратно- и что мы будем иметь? Дешевле уже на месте но не официалов.
К примеру была у меня такая история с центральным замком водительской двери-коротил и сам закрывался. Поехал к официалам - диагностика. все дела - вывод-надо ставить новый они не ремонтируются, новый стоит 4700грн. думаю не небуду.
Друзья подсоветовали хорошего элктрика на Шкоде- договорился с ним еду к нему, забрал тачку-снова диагностика, вывод тот же надо новый замок старый не ремонтируем-или б/у но хороший за 50$. Соглашаюсь на б/у. Меняют -проблема не пропала+ он еще оказался с левой дверцы и нельзя было ключем открыть.
В итоге - снова же Одесский базар - народ насоветовал еду я на СТО Автолюкс-электрик за 30 минут чинит мне мой старый замок и все пашет. А проблема была в выработке кнопочки осечки. Новая стоит 2,50 грн. на радиорынке- весь ремонт в 200грн. Только потому что еще настраивал мне автоматику.
А вы говорите официалы.

 

согласен, не все оффициалы и не все гаражи одинаковы...нужно выбирать...иногда, к сожаление на это уходит куча денег пока найдешь нормального мастера...

 

по теме 3 поста с картинками от Lvivgaz, и еще парочку - рассуждения.
Про замки, чиповку, гаражи - абы што. Флуд.

 

заглушка

Перше повідомлення: 20 жов 2015

Нове повідомлення: 20 жов 2015

и лишняя деталь

Нове повідомлення: 20 жов 2015

и по поводу немцев...есть оригинальная заглушка 038131925A которую немцы ставят для третьих или десятых стран без эконорм!!!

 

ну если эта статья была прочитана клубнями,то.у верен, теперь все будут делать это прежде чем вестись на поводу у мастера и его домыслов.

не, стАлица), спасибо! но я вроде как нашел местного шамане на этом форуме, он же Женя. Осталось договориться и поехать.
тут дело даже не в разводе на деньги,а в не профессионализме сотрудников СТО, которые кроме как устранить деталь "потому что комп показал" ничего сами не шарят. Я сам так могу ремонтировать, много ума не надо. А вот произвести качественный ремонт изучив проблему и перепроверив все,это уже нужно иметь опыт и понимание общего механизма работы узла, а не "ремонтируй стартер", бл... Так можно к врачу сходить с жалобой на боли в боку, по его решению вырезать аппендицит, но боли не уйдут, и ОЙ, як невдобно получилось,мабуть то печінка

 

нет, после замены ЕГР никаких "тупняков" вообще нет. машинка резвая, полет нормальный. но после того, как прогревается до рабочей температуры бввают проблемы с запуском(описывал выше)- как будто подхвачивает только один цилиндр, а остальные не при делах. Двигателем трясет- детонирует и глохнет. Бывает заведется с третьего,бывает с пятого, бывает с первого раза заведется). на вых-х постараюсь снять видео со звуком и пришлю в личку, а то уже не по теме, как мне кажется

 

Датчик положения РВ..?

 

если кому нужны заглушки для удаления ЕГР (толщину я брал 5мм):

 

@brama,
VAG 038 131 925 A
Заглушка клапана егр

 

согласен, у неё размеры немного другие, пару миллиметров разница, но не поставить никак!!! разве что вместо одной...

 

@brama, для BJB позиция № 6 или позиция № 8

Перше повідомлення: 28 жов 2015

Нове повідомлення: 28 жов 2015

для
Диз.двигат.+
BLS,BSU,BMM

Нове повідомлення: 28 жов 2015

позиция № 8
VAG
069 131 547 D
Прокладка сепаратора системы вентиляции картера

 

позиция № 6 или позиция № 8

позиция № 6 и № 8 это прокладки!!!
и это схема для двигателя BJB, а я описываю для BLS,BSU,BMM!!!