КБЖ VW CADDYGP 2.0TDI 180hp 6DSG White

У меня не штатная система контроля давления в шинах. Как говорит Драйвер, у меня допы. Приемную антенну расположили под корпусом подлокотника. Почти в центре машины. У антенны радиус приема хороший, на шиномонтаже (со снятым колесом, которое находится в вагончике у мастера) пиликает и показывает тревогу (резкое падение давления), а это метра 3 - 4 добрых до машины.

 

Понятно )
А не узнавали - второй комплект датчиков можно привязать к одной "базе"?
Ну типа на зимних и на летних колёсах по комплекту.

 

Все подвязывается, вносите новые (четыре колеса)ID параметры в настройках и вуаля, у вас зимний пакет тоже под контролем.

Перше повідомлення: 11 жов 2015

Нове повідомлення: 11 жов 2015

Ну, иметь два комплекта датчиков даже для меня жирно. Хотя там батарейки на пять лет и включается датчик после первых оборотов колеса, под действием центробежной силы замыкается контакт и датчик выдает сигнал. Буду думать, пока шиномонтаж.

 

Оценил )))

 

А зачем эти датчики вам всем нужны?

 

В головном устройстве есть такая опция как контроль давления и температура в шинах, почему бы ее не использовать?

 

Я очень ленивый и, к тому же, часто занятой человек ))
Например, давление в шинах собираюсь проверить месяца полтора. В переводе на пробег - около тычч двух-трёх )))

 

Неужели сэкономленные на системе контроля деньги не способны мотивировать хотя бы к визуальному контролю?

 

Неужели, система контроля давления в шинах самый бесполезный доп в машине? )) Моё ИМХО - один из необходимых допов. Цена вопроса 100-140 уёв
А ежели про экономию начинать, то тут можно далеко зайти.
Ну, примерно, вот сюда: )))

 

@jorjik, когда на кадди заработает косвенная, ты об этом узнаешь.

 

Это Вы перегнули с примером...
Не в обиду авторам задумки, но за 140 долларов я готов до конца своей жизни не иметь этих штуковин

Не понял... Датчики АБС выкинут ошибку на панель?

ПС: Парни, что-то мы разошлись в бортовике всякую всячину писать... Завязывать пора с этим.

 

@jorjik, верно. Будет индикатор на панели.

 

Какова точность такого метода? Сел-почти-на-обод-замигало? ))
И цена вопроса - 50 -70 баксов, подозреваю.
Не Щитая могарыча VW-драйверу. )
Лан, ухожу-ухожу-ухожу (с) ))

 

@Lexander, цена воопроса - активация. Точность - такое. Она косвенная. По разному.

 

Как минимум, надо вот это
http://ru.aliexpress.com/item/OEM-T...Volkswagen-VW-Golf-MK6-Jetta/32347191365.html

 

@Lexander, неа. Не вірно. Це тому, в кого приборка МФА. У кого МФА+ то можна й без неї

 

Измерил реальное количество солярки, которое идет в обратку из стакана. То есть, практически то значение, которое поступает из бака, за вычетом расхода на горение топлива (примерно 0,5 л\ч на х\х или 0,008л\мин, или берем по максимуму 1л\ч или 0,017л\мин).

За минуту через топливный стакан прокачивается и уходит назад в бак 2,5 литра топлива. (2,5л\мин)

Таким образом топливный подогреватель мощностью 150 Ватт способен в проточном режиме за минуту нагреть практически до кипения (80 градусов) полный чайник воды (2,5л).

Или я дурак, или лыжи не едут, или это суть вечный двигатель первого рода.

 

Практично у кожного вдома є чайник, можна провести експеримент

 

Либо там 1500вт либо мы чего-то не знаем/понимаем. Но 1,5 квт разве способен выдать наш генератор?