Пробуксовка и asr off

Никто не подскажет - вчера сел в песке капитально на днище в лесу , потом когда выбрался задумался- у меня только правое колесо пробуксовывало ,а левое отключалось...(( если включить asr off ,то передняя пара греблась бы ?

 

Что такое ASR – система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию одного или обоих ведущих колес, ASR воздействует на системы управления силовым агрегатом, снижая частоту вращения двигателя и повышая силу тяги на ведущих колесах автомобиля.

Принцип действия системы

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность. На первом этапе ASR делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ASR начинает воздействовать на систему подачи топлива. В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная) данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины, и автомобиль трогается с места либо ускоряется без пробуксовки.

 

Скорее всего только при попытке тронуться. Дальше - сработал бы дифференциал и все повторилось бы.
Мне кажется эта система уместна при трогании на скользкой поверхности, но не "брюхом в колее"

 

@sa77, допоміг лише ESP + XDS

 

Спасибо Сергей! мне вчера помог вначапе домкрат)) а потом когда по метру надоело это(из колеи не выбраться)-трактор))
это кнопка практически хоть когда нибудь используется?

 

@sa77, особливо - ні.
Перед тим - сенс ще був. А потім - вже ні.

 

Скорее наоборот, включена она постоянно, а вот если мешает, тогда отключаю. ИМХО

 

т.е. Сергей я так понял имеет смысл выключать ASR перед проездом труднопроходимых участков ?

 

@sa77, верно. Тогда нету торможение двигателем.

 

Однажды зимой при развороте попал диагональными колёсами в колею. ASR не помогло - одно вращается и всё тут. Только доски под рабочее колесо помогли. Обычно зимой при проезде участков дороги с разным покрытием (одно колесо на асфальте, второе - на скользкой поверхности) оно срабатывает.

 

@sa77,

 

Під час їзди по проблемним ділянкам при швидкості менше 10 км вимикаю. Більше шкоди, ніж користі. Машина на слизьких ділянках, особливо якщо ще й з гірки, починає не зовсім контрольовано ковзати з боку на бік. Якщо дорожні умови дозволяють проскочити на швидкості, системи не вимикаю. Менше шансів піймати боковий занос, або взагалі розкрутитись. Взагалі наявністю ESP задоволений. Було пару разів, що добре виручало. Ну а якщо вже сів, то або кум, або трактор, викопатися з чорнозему самому не реально.

 

як на мене то коли дана функція вимкнена то машинка стає "рєзвою" (чи то таке самовнушеніє?)

 

Більшість всього. Теж спочатку здавалось, що двигун стає динамічнішим. З іншого боку тривалі спостереження привели до думки, що не має особливої різниці. Але треба враховувати, що двигуни в нас різні тому й результат може бути дещо відмінний

Перше повідомлення: 8 жов 2015

Нове повідомлення: 8 жов 2015

Особисто мені ESP по нашій чорноземній, слизькій, як масло грязі, та зимових, укатаних до склянки, та ще з колійкою дорогах більше допомагає ніж шкодить. Хоча я також розумію, що пісок то трохи інша історія

 

@Dostam, чесно кажучи я із цією опцією не задоволений (при троганні з місця, чи під-горку) але як не дивно взимку в мене витрата менший...

 

Після того, як мене пару раз скидало, взимку, з дороги на поле та ще й поміж товстезними тополями, які ростуть вдовж дороги, якось на витрата не дуже увагу звертаю. А от Каддіка розкрутити не вдалося, хоча минулою зимою пробував за селом на накатаній дорозі погратися, щоб поведінку вивчити. Все таки важкувате авто, а маса, як відомо - міра інертності.